Szanowni Panowie,
dziękuję serdecznie ze gratulacje i wszystkie ciepłe słowa
Rad jestem, że niebawem się potkamy, wspólnie pobiesiadujemy i - jak słusznie napisał
@Ronin - pogawędzimy przy ognisku i piwku
Jeszcze parę przemyśleń odnośnie rozpoczętego wątku....
@Damianci tak, ja również słyszałem, że egzamin na kategorię A jest najtrudniejszy do zdania w Polsce ze względu na stopień skomplikowania zadań. Kiedyś widziałem światowy ranking i najłatwiej jest zdać kat. A w ...Indiach - zarówno testy jak i jazdę, a przy okazji można pozwiedzać piękną Azję
@Romario - osobiście uważam, że cena jest zbyt wysoka za kategorię A. Ja rozumiem - amortyzacja motocykla, cena paliwa, etc. ale 3000 zł delikatnie mówiąc przesada. A, żeby było śmieszniej - opłata za egzamin praktyczny na motocykl wynosi 180 zł i jest jedną z najwyższych w WORD-ach! Tak zdecydował ustawodawca.
I jeszcze tak sobie myślę... Do niedawna "125tka" była dla mnie w pełni wystarczającym indywiduum i nie sądziłem, że zdecyduję się na coś innego. Taka turystyka motocyklowa oraz środek transportu był dla mnie bardziej niż wystarczający.
Punktem zwrotnym okazał się zeszłoroczny zlot w Kruszwicy, kiedy jechaliśmy na objazdówkę do Włocławka. Pogoda nas wtedy nie rozpieszczała jak pamiętacie i prowadząc Watahę na tej wąskiej drodze łączącej Kruszwicę z naszym miejscem docelowym byłem dość istotnie narażony na pchaną przez nadjeżdżające TIR-y masę powietrza i pyłu wodnego. Turbulencje targane moją "zaledwie" 180 kg Hondą Varadero 125 były na tyle dotkliwe, że musiałem zwalniać nawet do 50 km/h z obawy o utratę stabilności jazdy. Po dojechaniu na tamę we Włocławku zapytałem Marcina (Moto Guzzi Breva) czy doświadczył podobnych wrażeń - odparł, że absolutnie nie.
I to mi dało do myślenia, że większa pojemność to nie tylko "ileś dziesiąt kucyków i lans na dzielni" bo to mnie nigdy nie interesowało, ale przede wszystkim wzrost bezpieczeństwa chociażby ze względu na większą masę (bawarka ma masę o prawie 100 kg większą od poprzedniej Hanki Varadero), a co za tym idzie - większą stabilność jazdy i mniejszą labilność na czynniki zewnętrzne.
Jazda jednośladem daje mi nadal sporo frajdy i nie chciałbym z niej rezygnować (ku niezadowoleniu Żony
) więc doszedłem do wniosku, że chcę to robić w sposób jeszcze bardziej pewny i bezpieczny.
Zacytuję
@Dark "podróże kształcą, a na motocyklu jeszcze bardziej"
Prawda, jak widać na moim przykładzie
LwG 