Wataha125+

O to mnie zaskoczyłeś. Na filmie tak chwalą, a tu piszesz, że katastrofa.

Dodano po 1 minucie 55 sekundach:
Może daj jakąś krótką relację z testu w dziale "Wilcze testy".

Dailak pisze: 10 maja 2022, 06:16 O to mnie zaskoczyłeś. Na filmie tak chwalą, a tu piszesz, że katastrofa.

Dodano po 1 minucie 55 sekundach:
Może daj jakąś krótką relację z testu w dziale "Wilcze testy".

Ok wieczorkiem opiszę moje wrażenia z testu

Piaggio ogłosiło zaktualizowaną linię MP3, wprowadzając do swoich trójkołowych skuterów szereg ulepszeń technologicznych, a także nowy topowy model MP3 530 KM Exclusive. Silnik o pojemności 530 cm3 zastępuje poprzednią jednostkę napędową o pojemności 493 cm3 na szczycie gamy MP3. Nowy silnik wytwarza ponad 44 KM, tyle samo co poprzedni, ale większy silnik zapewnia znaczny wzrost momentu obrotowego. Piaggio MP3 400 hpe i Piaggio MP3 400 hpe Sport z unowocześnionym silnikiem redukującym hałas i wibracje. Wersja 400 cm3 zapewnia moc 35 KM i lepszą oszczędność paliwa w porównaniu z poprzednim silnikiem. Nowy 7-calowy wyświetlacz TFT zastępuje dwa analogowe wskaźniki i ekran LCD poprzedniej generacji MP3. Pełnokolorowy wyświetlacz jest centrum systemu informacyjno-rozrywkowego, z integracją smartfona i nawigacją GPS. ABS i ASR są standardem w całej gamie. MP3 530 Exclusive oferuje trzy tryby pracy silnika do wyboru (Comfort, Eco i Sport), tempomat oraz nowy bieg wsteczny z kamerą cofania, aby łatwiej zmieścić trójkołowiec w ciasnych przestrzeniach. Exclusive posiada również system informacji o martwym polu (BLIS), który ostrzega kierowcę o obiektach w promieniu 30 metrów, a także system wspomagania decyzji o zmianie pasa ruchu (LCDAS), który ostrzega przed potencjalnymi kolizjami podczas próby zmiany pasa. Inne funkcje obejmują przeprojektowane siedzenie, zmniejszoną wagę, zapłon bez kluczyka, węższy ogon i przylegający do opony uchwyt na tablicę rejestracyjną.
Piaggio obecnie przyjmuje rezerwacje w Europie. MP3 530 hpe Exclusive kosztuje 12 999 euro (13 970 USD). MP3 400 hpe kosztuje 10499 euro (11 280 USD), a wersja Sport za 10 999 euro (11 820 USD).

Następne zdjęcia nowego mp3 2023r:

K.N.X10 pisze: 08 cze 2022, 22:35 Następne zdjęcia nowego mp3 2023r:

Są już pierwsze testy nowego Piaggio MP3 530. Otrzymujemy - czujnik martwego pola, kamerę cofania , bezkluczykowy dostęp, 7-calowy ekran multimediów, tempomat, bieg wsteczny. System monitorowania martwego pola oparto na czujnikach ultradźwiękowych, mających zasięg 30-35 metrów. Kamera cofania wg producenta ma pomóc przy manewrach z pasażerem siedzącym za nami. Są też tryby jazdy do wyboru w tym sport. Topowa wersja ma jednocylindrowy silnik generujący 44,2 KM.
Najbogatsza wersja ma być w cenie - 58 tysięcy zł.

15-konny Junak SC 125
Cena 15500. Czy się opłaca?

Była na spotkaniu w Lubiążu a raczej przy kawie rozmowa z jednym z forumowiczów że nie robią już silników V2 o pojemności 125 szkoda. Nie dawało mi to spokoju i przeszukując net trafiłem na coś takiego Sprzedawane w naszym kraju przez markę Romet, a w innych krajach występuje pod jeszcze innymi nazwami. Jak dla mnie to wygląd powala, pytanie jak to wszystko wygląda na żywo i jak jeździ.
BENDA CHINCHILLA 125
Kilka suchych danych technicznych:
Silnik 125 cm3, 2-cylindrowy w układzie V chłodzony cieczą
Skrzynia biegów 5-stopniowa
Maksymalna moc (km/rpm) 13,8/8500
Typ zapłonu EFI
Rozruch elektryczny
Prędkość maksymalna 105 km/h
System hamulcowy ABS - tu nie jestem pewny czy nie CBS
Rozmiar opon 120/80-16, 150/80-15
Pojemność zbiornika paliwa 15 L
Zużycie paliwa 3.5l/100 km
Wymiary 2120/820/1050 mm
Rozstaw osi 1420 mm
Waga 164 kg
Norma Euro 5
Wyświetlacz cyfrowy
Napęd pas napędowy - to chyba pierwsze takie rozwiązanie w klasie 125
Zawieszenie USD
Oświetlenie LED
Cena: 21999 PLN

Ale jak to, pasek napędowy Gdzie łańcuch, gdzie pobrudzić rączki ?
Można już obejrzeć w Polsce - BENDA CHINCHILLA 125

Jak dla mnie, to teraz mój faworyt wśród 125. Przedtem był Junak M15, ale teraz jest ten. Silniczek pięknie brzmi, są filmiki na YT, ale polecam słuchać z dobrymi głośnikami. Widzę, że w chinach jest też model 300.

Dailak pisze: 09 sie 2022, 19:43 Jak dla mnie, to teraz mój faworyt wśród 125. Przedtem był Junak M15, ale teraz jest ten. Silniczek pięknie brzmi, są filmiki na YT, ale polecam słuchać z dobrymi głośnikami. Widzę, że w chinach jest też model 300.

Przymierzałem się kiedyś do M15, pozycja jak dla mnie bardzo niewygodna, nie mógł bym tak jechać w dłuższą trasę, krótki wypad na miasto to i owszem. Pojeździć zadać szyku i to wszystko, do garażu i zmiana na coś wygodniejszego Jako drugie moto to fajna opcja. Ale BENDA Chinchilla wygląda na krótszy bardziej zwarty i tu może być wygodniej za sterami Brzmienie silnika faktycznie jest, jestale to V i za to kochamy wszystkie V nie tylko V2 ale i V6, V8, V10 no i V12

DjPj One pisze: 09 sie 2022, 18:35 Ale jak to, pasek napędowy Gdzie łańcuch, gdzie pobrudzić rączki ?
Można już obejrzeć w Polsce - BENDA CHINCHILLA 125

A po co sobie brudzić rączki łańcuchem jak można mieć pasek rodem z Harleya Davidsona